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新聞01

© Reuters.   US500 +0.73% 從投資組合中新增/移除 加入觀察名單 新增持倉盤 頭寸被成功添加到： 請為您的持倉投資組合命名 種類: 買入 賣出 日期:   數量: 價格 基點價值: 資金槓桿: 1:1 1:10 1:25 1:50 1:100 1:200 1:400 1:500 1:1000 佣金:   創建一個新的觀察名單 建立 創建一個新的持倉投資組合 新增 建立 + 添加另一個頭寸 關閉 ESH3 +0.42% 從投資組合中新增/移除 加入觀察名單 新增持倉盤 頭寸被成功添加到： 請為您的持倉投資組合命名 種類: 買入 賣出 日期:   數量: 價格 基點價值: 資金槓桿: 1:1 1:10 1:25 1:50 1:100 1:200 1:400 1:500 1:1000 佣金:   創建一個新的觀察名單 建立 創建一個新的持倉投資組合 新增 建立 + 添加另一個頭寸 關閉 VX -0.27% 從投資組合中新增/移除 加入觀察名單 新增持倉盤 頭寸被成功添加到： 請為您的持倉投資組合命名 種類: 買入 賣出 日期:   數量: 價格 基點價值: 資金槓桿: 1:1 1:10 1:25 1:50 1:100 1:200 1:400 1:500 1:1000 佣金:   創建一個新的觀察名單 建立 創建一個新的持倉投資組合 新增 建立 + 添加另一個頭寸 關閉 US500 +0.38% 從投資組合中新增/移除 加入觀察名單 新增持倉盤 頭寸被成功添加到： 請為您的持倉投資組合命名 種類: 買入 賣出 日期:   數量: 價格 基點價值: 資金槓桿: 1:1 1:10 1:25 1:50 1:100 1:200 1:400 1:500 1:1000 佣金:   創建一個新的觀察名單 建立 創建一個新的持倉投資組合 新增 建立 + 添加另一個頭寸 關閉 ESc2 +0.42% 從投資組合中新增/移除 加入觀察名單 新增持倉盤 頭寸被成功添加到： 請為您的持倉投資組合命名 種類: 買入 賣出 日期:   數量: 價格 基點價值: 資金槓桿: 1:1 1:10 1:25 1:50 1:100 1:200 1:400 1:500 1:1000 佣金:   創建一個新的觀察名單 建立 創建一個新的持倉投資組合 新增 建立 + 添加另一個頭寸 關閉 ESc3 +0.18% 從投資組合中新增/移除 加入觀察名單 新增持倉盤 頭寸被成功添加到： 請為您的持倉投資組合命名 種類: 買入 賣出 日期:   數量: 價格 基點價值: 資金槓桿: 1:1 1:10 1:25 1:50 1:100 1:200 1:400 1:500 1:1000 佣金:   創建一個新的觀察名單 建立 創建一個新的持倉投資組合 新增 建立 + 添加另一個頭寸 關閉 Investing - 摩根士丹利首席美國股票策略師Wilson近日表示，熊市尚未結束，美國標準普爾500指數明年年初或再度下跌24%。 他認為，「你應該預期標普500指數未來某個時刻介於3000至3300點之間，可能就在明年前四個月。」他坦言，美股熊市還沒有結束。 同時，他預計標普500指數明年年底目標值是3900點。他警告稱，美國企業正在下調盈利預期，這將重創股市。 【歡迎關註Facebook/@Investing.com中文網以及Twitter/@HkInvesting，分享更多新鮮觀點！】 推薦閱讀 債市調整接近尾聲，機構如何看配置機會？ 港股為什麼突然樂觀了？ 2022年最後兩個月，A股的看點在哪里？ 白酒的春天還遠嗎？ （編輯：陳涵）

新聞02

© Reuters. 汽車制造商大舉投資EV領域 氣候法案充當“看跌期權” 為行業發展保駕護航 FX168財經報社(北美)訊 投資者經常使用一個術語來描述美聯儲在市場崩盤時作為支持者所扮演的角色，那就是“美聯儲看跌期權”，它指的是央行愿意進行干預并提供一種形式的下行風險保障。 考慮到通用汽車對其電動汽車的看法，該公司似乎將美國總統拜登于8月簽署成為法律的《降低通貨膨脹法案》視為一種保護其在電池和電動汽車生產方面進行的巨額投資的保證金。早在該法案通過之前，通用汽車就發誓要在20世紀中期具備在北美生產100萬輛電動汽車的能力。 通用汽車首席執行官Mary Barra周四表示：“這一切都在激勵方案作為降低通貨膨脹法案的一部分出現之前就已經到位。”借用一句著名的電影用語，通用汽車打算制造電動汽車，而山姆大叔將確保消費者前來購買。 Mary Barra表示：“要真正讓所有公司和消費者轉向電動汽車，這非常重要，我們認為這會有所幫助，讓我們能夠繼續在美國加大投資。” Mary Barra的評論是在通用汽車上個月舉行的投資者日之后發表的，管理層表示，美國對每輛電動汽車的稅收抵免為3,750美元或7,500美元取決于電池材料來源等因素，將有助于使電動汽車的利潤率與其汽油動力汽車的利潤率保持一致車輛。福特首席執行官Jim Farle也同樣贊揚了降低通貨膨脹法案，他在上一次財報電話會議上表示，該公司預計到2026年，電池生產將獲得價值70億美元的稅收抵免。 汽車業高管表示，他們的客戶越來越愿意使用電動汽車。如果是這樣的話，降低通貨膨脹法案開始看起來有點像電動汽車業務的“明燈”。但只有在銷售額大幅增長是確定無疑的情況下，這才是正確的。 電動汽車仍然很昂貴，并且幾乎完全在美國市場的高端和豪華領域占據了更多的市場份額。還有一些風險需要擔心，包括經濟衰退和利率上升。一些預測人員相信，汽車制造商的數百款新電動汽車銘牌計劃和雄心勃勃的生產目標將導致產量遠遠超過需求。 AutoForecast Solutions估計，到2025年，全球汽車制造商將生產1800萬至1900萬輛電動汽車，但銷量僅為1500萬輛。它對2029年的預測變得更加黯淡，屆時該公司預計全球3800萬輛電動汽車的產量可能僅售出2600萬輛。 如果該行業最終僅以68%的產能運行工廠，正如AutoForecast Solutions預測的那樣，將會損失大量資金。汽車制造商通常希望他們的工廠以超過80%的產能運行，以確保盈利。 當然，預測可能是錯誤的。電池的改進和充電基礎設施的普及可能會吸引更多消費者購買插電式汽車。但豐田采取了更為保守的方法，其280億美元的電動汽車投資落后于福特和通用汽車。 該汽車制造商負責北美銷售的執行副總裁Jack Hollis在接受采訪時表示，他認為非豪華買家對電動汽車的需求增長緩慢，因此該公司將在未來幾年提供大量油電混合動力車。 如果通用汽車和福特對電動汽車的大賭注是正確的，政府的資金將使他們更快地實現盈利。如果Jack Hollis是對的，并且電動汽車沒有像Mary Barra和Jim Farle預期的那樣迅速起飛，那么拜登的氣候法案將成為一種利潤保險政策。 原文鏈接

新聞03

耐震抗跌 策元大加權策略N今掛牌 工商時報 陳昱光 2022.12.05 圖／本報資料照片 FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 由元大證券發行的台灣首檔零投資手續費ETN－「策元大加權策略N」（02001S）5日正式掛牌交易。此ETN連結的「加權指數掩護性臺指買權價外5％報酬指數」，藉由「掩護性買權」策略提高投資勝率，每個月只要「大盤指數漲幅小於5％或者是下跌」的時候，連結的「加權指數掩護性臺指買權價外5％報酬指數」績效表現都會優於大盤。 「策元大加權策略N」100％連結「加權指數掩護性臺指買權價外5％報酬指數」，發行三年期，採年配息，發行價格為每單位5元，買一張約5,000元（實際交易應以市價為準），提供給喜歡投資大盤加權指數的投資人一個優化投資組合、戰勝大盤的機會。 回測2010年至今的指數績效，「加權指數掩護性臺指買權價外5％報酬指數」之累積報酬率高於大盤加權指數達10％以上。再以近期的12個月來觀察，除非當月大盤加權指數上漲5％以上，否則不論行情下跌、盤整、或小漲，績效也優於大盤，累積報酬高出大盤2.5％，顯示掩護性買權策略，不管長短期皆具有掩護效果。 所以投資「策元大加權策略N」，能在股市盤整時多賺，下跌時減少損失，對喜歡投資大盤的投資人而言，是少數能抵抗「慢熊」盤勢耐震抗跌的聰明策略。 「策元大加權策略N」，有三大特色：第一，零投資手續費。市場首創，不收投資手續費，也無其他內扣費用。 第二，採年配息。預計每年11月進行除息，年年享有穩定領息的機會。回測自2010年迄今，每年現金殖利率超過4％。 第三，低單價好入手。發行價5元，換算一張只要五千元左右（實際交易應以市價為準），對小資族非常友善。 此外，為慶祝「策元大加權策略N」掛牌上市，元大證券加碼推出「買就抽iPhone14及千元禮券」活動，並於8日晚間七點舉辦線上免費投資講座，邀請資深分析師解析台股未來投資方向，以及小資如何戰勝大盤。相關商品資訊、抽獎活動及講座報名，可至元大ETN網站查詢。 台股

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