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外資買超112億台股首季看好鋼鐵等6族群工商時報數位編輯 2023.01.17 台股示意圖。圖／本報資料照片 FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 投信大倒貨外資買超112億三大法人買超台股72億元外資等三大法人在金虎年封關日，合計買超台股72.04億元。外資等三大法人今卡位與調節持股各有所好，如外資與陸資加碼回補台股不手軟，單日買超仍逾百億，為112.31億元。投信法人方面，係逢高調節持股，極短線不排除有獲利了結動作，單日係賣超44.88億元。自營商方面，自行買賣部分係買超8.43億元，避險部分係賣超3.82億元，合計單日買超4.61億元。 (工商時報數位編輯) 台股封關日小漲5點拚萬五失利虎年挫2741.47點跌幅15.51% 外資近期連8個交易日買超回補台股，今天是農曆虎年封關日，台股在低檔整理後下半場翻紅，終場以14932.93點作收，總計虎年台股下跌2741.47點，跌幅達15.51%。加權指數終場收在14932.93點，小漲5.92點，漲幅0.04%，成交值新台幣1506.34億元；台股週線上漲108.8點，週線連三紅。晶圓代工龍頭台積電今天虎年封關收在503元，小挫0.4%；蘋果光學鏡頭供應商大立光收在2075元，上漲1.22%；鴻海以平盤價98.1元作收。（中央社）《盤後解析》虎年嚇跌2741點金兔拚先蹲後跳台股今日進入虎年封關日，一開盤面臨台積電(2330)、聯發科(2454)、載板三雄等多頭熄火，半導體指數拖累大盤陷入低檔震盪，一度退出14900城池，所幸鴻海(2317)、聯電(2303)等今日積極表態，加上電機、造紙、鋼鐵、航運、金融等多數傳產類股逆勢抗空，且臨收湧入約190億元大量搶攻失土，指數甩尾翻紅收高。台股2023年1月17日農曆虎年封關收盤指數為14932.93點，上漲5.92點，成交值為1506.35億元，掉漆的金虎年全年度指數總共跌掉2741.47點。國泰證期顧問處協理簡伯儀指出，今日為虎年封關，由於春節年假長達12天，市場追價謹慎，台股呈現量縮的情形。元月指數漲幅大，外資及投信都站買方，也顯示出對春節後的期待，只要短期均線未跌破，還是可以維持多頭的操作。首季操作策略，不妨考慮政策面偏多的族群，如儲能、生技，或是有新品運用、內需題材的相關概念股。證券分析張陳浩說，台股在金兔年將呈現先蹲後跳，Q1反應清庫存及財報數據，預期將會是全年度的低點，到了下半年將會漸漸走強，預期Q4將成為年度的最高點！首季將會由原物料族群擔任主秀，鋼鐵、水泥及塑化後市皆看好，另外，節能相關的族群受惠政策面的加持，儲能、風電和太陽能都有機會表現。據統計數字可以觀察出，農曆年後的資金進場意願高，由台股2008~2022年資料，農曆年後開紅盤日當天的上漲機率達67%，平均漲幅0.26%，而開紅盤後5日上漲機率達73%，平均漲幅1.5%，開紅盤後10日的上漲機率為87%，平均漲幅3%，開紅盤後20日的上漲機率達80%，平均漲幅3.16%，紅包行情不容小覷。在類股表現方面，農曆春節後20日，造紙股平均上漲幅度最高，電機股則是上漲機率最高，至於觀光上漲、漲幅均偏低，金融平均漲幅也不高。在電子股方面，張陳浩說，大立光金兔年觀察的重點要放在iphone15的表現，若是鏡頭做得好、賣得又好，將是翻身的關鍵。台積電將會越來越好，營收雖會增加，不過美、日設廠剛開始折舊會較多，毛利率反而會受到壓縮，但營運會倒吃甘蔗，3年內股價創新高不會是夢！近期ABF雖然一直在破底，但有逐漸盤底的跡象，最弱的面板股開始反彈，預期位階低的個股，農曆年後應該會有所表現。台股虎年受到俄烏戰事開打影響，指數開始跌跌不休，在6月時萬五宣告失守，下半年又有通膨、大陸封控利空，電子股成重災區，一度在2022年的10月25日跌到全年度最低12666.12點，隨後慢慢回穩，掉漆的金虎年全年度指數共跌掉2741.47點。（時報資訊郭鴻慧）台股三大法人

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MoneyDJ新聞 2022-12-01 10:56:57 記者李彥瑾報導最新官方數據顯示，由於全球經濟及貿易動能放緩，加上卡車司機罷工造成物流中斷，南韓11月出口額連續兩個月陷負成長，且跌幅較上月擴大，出現強烈的經濟警號。韓聯社報導，根據南韓產業通商資源部(Ministry of Trade, Industry and Energy)12月1日公佈的數據，2022年11月南韓出口額為519.1億美元，較2021年同期衰減14%，延續10月年減5.7%的下滑趨勢，為2020年初以來首見出口連2黑。與此同時，由於全球能源價格居高不下，11月進口額年增2.7%至589.3億美元，造成貿易逆差70.1億美元，不僅規模高於10月的67億美元，更是自1997年以來，首次連續8個月陷入貿易逆差。產資部表示，南韓11月出口額續呈現滑落，除了因高基期因素外，全球經濟成長降溫，以及高通膨和主要經濟體激進升息等皆是主因。另外，南韓卡車司機工會以高油價為由，要求政府將原定年底到期的「安全貨運運費系統」(Safe Trucking Freight Rates System)改為永久制度，自11月24日起展開全國性罷工，也衝擊到南韓11月出口表現。 2021年11月，南韓出口額年成長高達31.9%。依產品類別區分，作為南韓出口主力的半導體晶片，11月出口額年減29.8%至84.5億美元，主要受需求低迷及晶片價格下跌的拖累。半導體產業是南韓的經濟命脈，約佔該國出口總額的20%。儘管全球車用晶片持續短缺，汽車出口額大增31%至54億美元，創史上單月新高。汽車約佔南韓整體出口額的7%。依出口目的地區分，11月期間，南韓對最大貿易夥伴中國的出口額下降25.5%至113.8億美元，對東協出口也下滑13.9%至90.8億美元，對第二大貿易夥伴美國出口則成長8%至87.9億美元。南韓為出口導向型國家，出口佔國內生產毛額(GDP)比重高達一半。 (圖片來源：南韓關稅廳) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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